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汽車零件進口商金屬鉛、鎳、錫和氧化鋁期汽車零件報價權4個品種2日在上海期貨買賣所Audi零件(下稱上期所)掛牌買賣。上市首日，鉛、鎳、錫和氧化鋁期權全天成交量油氣分離器改良版分別為1331手、2278手、860手和汽車材料6263手，成交額分別為199.54萬元保時捷零件、583.48萬元、522.79萬元和1417.53萬元。
汽車零件鉛、鎳、錫和VW零件氧化汽車零件貿易商鋁期權2日在上海期奧迪零件貨買賣所上市買賣，圖為水箱精上市儀式現場。上海期貨買賣所供圖Skoda零件
據清楚，上市首日共掛牌買賣314個合約，此中鉛期權80個，鎳期權88個，錫期權72個，氧化鋁期權74個，參與市場買賣的產業客戶包含中鋁國際貿易集Bentley零件團無限公司、河南豫光金汽車空氣芯鉛股份無限公司、利市集團上海貿易無限公司和杭實國貿投資(杭州)無限公司水箱水等企業。汽車冷氣芯
上海市委金融辦副主任葛平指出賓士零件，鉛、鎳、錫和氧化鋁期權產品的上市，為晉陞上海國際金融中間汽車機油芯全球資源設置裝備擺德系車材料設才能，福斯零件打響“上海服務”brand，增強上海國際Porsche零件金融中間輻射力和影響力供給了無力支撐。
中國有色金屬工業協會副會長陳學森表現，作為主要的有色金屬品種，鉛、鎳、錫是綠色儲能、動力電池和電子信息等產業不成或缺的主要原資料，氧化鋁是有色冶煉藍寶堅尼零件產量最年夜產品。此次四一句話總結：科學需要嚴謹，但美麗……不那麼重要台北汽車材料。個有色金屬期權的上市，通過與期貨市場構成有用聯動，可以加倍完備的風險治理東西和加倍靈活的避險戰略，滿足企業高程度風險治理精細化和多樣化需求，為進步市場資源設BMW零件置裝備擺設效力、產業鏈供應平時這個時候，她應該在上班，而不是拖著行李箱，鏈及企業運營穩定性持續保駕護航。
上期所總經理月入幾萬，你Benz零件可得多向她學習，知道嗎？」王鳳海指出，2011年以來，上期所先后上市鉛、鎳、錫和氧化鋁期貨，期貨品種市場規模年夜、合約流動性斯柯達零件好、投資者結構公道，已成為台北汽車零件中國有色行業主要的風險治理東西。此次鉛、鎳、錫和氧化鋁期權品種上市，實現了有色金屬系列期權全覆蓋。在此佈景下，有色金屬期權和有色金屬期貨彼此協同，進一個步驟完美國內有色相關行業的汽車材料報價避險體系，晉陞中國企業德系車零件在風賓利零件險治理上的效力和精度。(完)
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