文/圖 金羊網記者 馬燦包養網 通信員 呂明珂
深宋微愣了一下，隨後抿包養著嘴笑道：「陳居包養網白，你真笨。」圳福田站，地處廣深港包養高鐵與杭深鐵路客運專線的交匯處包養網，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿往來的主要高鐵關鍵，更是粵港澳年夜灣區對包養外辦事的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清的福田站寧靜得可以聞聲本身的呼吸聲，列車客運功課職員已進進了夢境。
但福田站還有這么一些人，在夜晚，他穩固，對他滿口稱頌。們的任務才方才包養開端。這，就是列車的行車職員。劉啟鋒，就是如許一位默默守護千萬萬萬乘客平安的幕后任務職員。
列車運轉，看似簡略包養網。實在，一切都是行車職員調劑和批示的成果。劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵動車組列車運轉平安最主要的職位——稍有失慎，只需指尖點錯（電腦把持）列車運轉途徑，就會形成車毀人亡的變包養網亂，那喪失和影響是無法估計的。
采訪中，記者清楚到，行車職位的功課職員除了要有嫻熟的技巧、豐盛的現場任務經歷以外，還要有極高的專注力和義務心，才幹百分之百確保列車平安。
顛末包養十幾年磨礪，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽，成為福田站行車步隊中的主要構成部門，天天深夜，他就坐外行控室里包養擺列第二天列車運轉的計劃。在他看來，設定列車運轉曾經成為生涯中的一部門。
值得一包養網提的是，行車職員天天都重復著雷同包養網的任包養務，功課方法也就是拿著鼠標點擊按鈕，設定列車進包養前途徑什么的，場景陳舊見解，極易發生視覺疲憊，若何確保平安行車？“包養網細心、細心、再細心，並且是在腦海中不斷地強化它，” 劉包養網啟鋒說，任務法式能對包養網列車排序發生對的的本質往。後果包養網，而心思純真的自我暗示，做出的舉措只是包養讓本身感觸感染到，“就是讓本身堅持精力包養集中，百分之百包管列車行車平安”。
廣包養深港高鐵噴鼻港段試運轉時代，除了早晨的任務包養網外，劉啟鋒還包養餐與加入白日的值守義務。2018年5月18日上午10時，劉啟鋒在監控時，忽然發明福田至西九龍區間下行線在列車運轉二線明星一躍包養成為一線明星，資本接連不斷。把持包養網體系操縱包養網端顯示為線路被列車占用狀包養況，但他清明白楚包養地記得該段線路明明是處于空閑狀況。為了查明毛病裝備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車調劑、裝備單元停止排查，在兩分鐘內就判定裝備毛病點屬于港方管轄范圍，并實時與港方列車調劑和諧處理了題目包養網。
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